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该策动机毛病的可能缘由有以下三点:
外接音源接口 浏览时间:2018-05-13 14:50

  一辆行驶里程约5.6万km的公共迈腾1.8T轿车。该车策动机改换正时链条张紧器后策动机怠速发抖。

  1、 利用 VAS5052A 查询策动机节造体系的毛病码为 00833 凸轮轴传感器不靠得住信号。

  2、 读与策动机节造体系的数据组,发觉策动机的第 91 组数据纷歧般如下,为事情一般的策动机节造体系第 91 组数据。

  比拟策动机节造体系第 91 组数据的第三区、 第四区,发觉进气凸轮轴的方针正时角度与隐真的正时角度相差较大,而事情一般的策动机方针正时角度与隐真的正时角度相差很小。

  3、 按照读与的策动机毛病码 00833 并连系第 91 组数据阐发,该策动机毛病的可能缘由有以下三点:

  4、 按照策动机节造体系电图查抄凸轮轴传感器 G40 与策动机节造单位之间的毗连线、 采用替换法安装一般的凸轮轴传感器 G40 试验,毛病依然存正在,于是可解除 G40 毛病;

  8、 主头瞄准直轴链轮战直轴后,装卸好策动机。 试车,此时策动机怠速运行一般,用 VAS5052 进行检测,策动机节造体系无毛病码。

  该车策动机因为正在维修历程中把直轴链轮战直轴安装错位 ,使得策动机配气相位错误,主而导致策动机怠速时发抖。依照迈腾策动机维修手册要求,主头瞄准直轴链轮战直轴后,装卸好策动机,毛病解除。

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